近日从乘联会获悉,截至到10月,奇瑞QQ累计销量达到了108476台,而雄踞微轿王位多年的夏利也已取得了108027的销量,可谓难分伯仲。继前5月奇瑞QQ以百余台的微弱优势险胜夏利之后,前十月,奇瑞QQ再度以400多台的优势超越夏利。可以说,围绕着微轿霸主的这场争夺已经进入了白热化的阶段,究竟微轿霸主将花落谁家,令人期待。
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纵横沙场十几年却依然宝刀不老的夏利,开始面临一场形势严峻的王者之争。事实上,自今年来,微轿市场夏利为王的神话就不断受到来自奇瑞QQ的挑战。自3月首次从夏利手中夺过王位后,奇瑞QQ继续发力,在5月、8月和9月的角逐中继续保持领先,而10月累计销量的出炉,也让奇瑞QQ再一次向市场证明了自己的实力。

据全国乘用车市场信息联席会统计数据显示,自主微轿的经典品牌奇瑞QQ进入07年后销量持续走高,5月份更是跃居国内单品牌车行销量榜第三,并稳居微车销量榜首。与此同时,雄霸天下已久的夏利则滑至销量榜TOP10的末位。1-6月,奇瑞QQ以67241辆的销量在单一品牌排行中力压夏利排名第五,这意味着微轿市场的格局已经发生了变革,夏利雄踞十年的微轿销量之首的宝座,不得不拱手相让。
QQ兄弟联合出击
2006年9月,奇瑞汽车推出三厢QQ6,打破了QQ只有两厢车的产品格局。自此,三年来为奇瑞立下汗马功劳的两厢QQ被正式命名为QQ3,和新出品的三厢微轿QQ6一起,联合出击微轿市场。而事实上,在QQ6推出之前,QQ3已经凭借时尚的造型和过硬的产品品质坐上了两厢微轿领域的头把交椅。因此,对于奇瑞QQ来说,QQ6的诞生是对其产品体系很好的完善,也意味着其将对微轿“皇冠”发起冲击。
作为奇瑞公司精心打造的新一代经济型三厢微轿,QQ6与QQ3拥有共同的品牌血统和时尚基因,但奇瑞QQ6却是基于全新平台研发,融入了更多先进技术和设计理念,其凭借时尚的外观设计、充足的空间、A0级轿车水平的底盘、智能化配置以及全方位的安全设备成为了以“时尚微轿高档化”为造车理念的第三代微轿的开创者。
奇瑞QQ3
与QQ6通过差异化的产品特性,形成了有效的市场空间互补,与夏利展开了更加全面的竞争。经过将近4年的成长,QQ3已经成为“年轻人第一辆车”的首选品牌,而QQ6由于空间方面的优势,则吸引了众多年轻时尚的家庭消费群,填补了之前QQ
无奈于家庭消费市场的缺憾。 微轿皇冠易主
在中国的轿车市场上,夏利可以称得上是最知名的汽车品牌之一。自1986年第一辆夏利车下线开始,这款其貌不扬的小车就凭着经济实惠、皮实耐用的良好口碑在中国车市上书写了一个又一个的销量神话,在国内微轿市场上也一直处于领头羊的位置。然而,随着经济的快速发展,消费者对汽车的需求也在不断提高。老品牌夏利保守的外观、局促的空间,以及一直没有什么实质性改变的智能化和安全配置,开始被心理预期越来越高的人们所诟病。如今,曾经创下连续17个月高居单一品牌销量排行榜榜首奇迹的夏利,正在遭遇无可避免的产品老化厄运,而新车型又没有形成足够的市场支撑能力的局面。曾经的小车大师梦,似乎与天津一汽渐行渐远了。
从消费者的需求心理来讲,新老产品交替是市场上的一个必然趋势。从微轿市场的状况来看,奇瑞QQ3至今已经19个月蝉联全国两厢车销量冠军,用户逾35万。业内人士指出,仅QQ3单款车型的销量,就几乎夏利品牌相当,而有了“第三代微轿”奇瑞QQ6的加入,奇瑞QQ家族从此不单单只在两厢车市场,甚至在整个微轿市场都会有更强的竞争力。

永利电玩城官网,还了解到,尽管QQ3依然是QQ品牌销量的主力军,但年初完成全国上市的奇瑞QQ6销量的迅速上扬才是QQ品牌超越夏利,荣膺前十月微轿销量冠军的关键因素。作为微轿新势力,QQ6没有墨守成规,而是在“时尚微轿高档化”理念下,凭借“空间最大化,底盘高档化,配置智能化,安全立体化”的核心产品诉求开创了微轿第三代,代表了国内微轿发展的一种方向和潮流,满足了消费者对微轿高品质的需求。目前QQ6不仅取得了全国十几个省市的区域微轿冠军;在国际市场上,奇瑞QQ6同样令人振奋,已经取得海外市场月销过千台的战绩。可以说,
QQ6为QQ品牌微轿新霸主地位的取得作出了重要贡献。

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奇瑞汽车相关负责人表示,奇瑞QQ品牌竞争力的加强是其获胜的关键,也将是奇瑞QQ继续发力,挑战年度冠军的有力砝码。今年年初,奇瑞QQ子品牌QQ6的大举入市,改变了以前三厢产品缺失、由QQ3两厢产品独掌QQ品牌的局面,由此,奇瑞QQ正式以两厢加三厢的产品组合向微轿老霸主夏利发起了挑战。但夏利毕竟是夏利,作为天津一汽的主打产品,凭借皮实耐用、经济性等优势建立起来的良好口碑以及巨大的市场容量使其依然在微轿市场占有极其重要的地位,堪称经典。到底是夏利老当益壮焕发青春,还是奇瑞QQ乘势而进一举夺魁,这场年度微轿总冠军的争夺最终花落谁家,让我们拭目以待。

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