:2016-10-21 09:00:59

海南28名职校生被带到广东打工,成为与专业毫无关系的流水线工人。此事暴露出一些职校将学生推上流水线,从中捞取灰色中介费的现象。如何切实保护职校生实习权益,依然是个现实难题——

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将学生推上流水线就是顶岗实习?

四川汽车职业技术学院汽车制造等专业的学生,被安排到安徽合肥某电视生产厂车间实习。

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赵春青 画

学生需要每天坐班车去浙江萧山的工厂上班。

2018年8月底,海口15岁女孩小陈报名到海南科技经贸职业学校就读,让她没想到的是,到学校之后,自己却被带到一家工厂,成为一名车间流水线上的普通工人。

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与小陈一起的还有其他27名学生,他们拿到海南科技经贸职业学校的录取通知书,却没有入校读书,反倒被人带到广东打工。8个月后,学生们前往学校要求退学退款时被告知,他们根本没有学籍,而且工作期间的大部分工资也遭到克扣。目前,海口市教育部门及海口警方已介入调查。

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小陈等28名学生的遭遇并非个例。一些职业学校借顶岗实习之名,将学生推上企业生产、服务第一线,而学校则捞取灰色劳务中介费。如何贯彻、落实规定,切实保护职校生实习权益,依然是个现实难题。

“实习风波”后续

学不到任何专业技能的流水线“实习”

10月18日,华西都市报一版报道了四川汽车职业技术学院的300余名学生,疑被当做廉价劳动力,被学校安排到浙江萧山一物流公司实习,因高强度的机械重复工作和低廉的报酬一事,引发社会各界关注。
10月19日,华西都市报记者获悉,目前部分学生已坐上回校的大巴车。与此同时,一通来自安徽合肥的求助电话令事件再起波澜,同样是该校大二学生的王芸表示,学校汽车制造等专业的400多名学生,同批被安排到安徽合肥某电视生产厂车间实习。“两班倒,每天12个小时的流水线工作,和专业不沾边,我们也想回学校。”电话那边,王芸哽咽道。
刚上大二的学生,被大规模送往企业实习,到底有无“猫腻”?20日一早,一位曾经的劳务中介致电记者爆料,很多职业技术学校借着学生实习的名义,赚取“人头费”。

去年暑假,初中毕业的小陈接到了一名自称海南科技经贸职业学校招生人员的电话,邀请她就读学校推出的邮轮乘务专业。对方告诉小陈,邮轮乘务专业的学费每学期5400元。在缴纳相关学费后,小陈拿到了一家名为海口顺成远航实业有限公司开出的收据,以及盖有海南科技经贸职业学校公章的录取通知书。工作人员告诉小陈,他们公司与该校是校企联合办学,推出“3+2”教学模式。

进展

2018年8月25日,小陈和其他27名同学来到海南科技经贸职业学校报到,并参加了一个星期左右的军训。军训结束后,有关工作人员给了她们一份半工半读助学班协议书,提出要让大家先到企业半工半读一年,赚到的工资可以冲抵之后的学费。

部分学生已从萧山返校

这份半工半读助学班协议书上写着,学生第一年安排在企业进行岗前认知学习,返校后签订就业协议,第二年第三年在校学习文化课程,第四年第五年,由校企合作企业安排专业实习及岗前培训,符合毕业条件的,可颁发中专和大专相关毕业证书,也就是“3+2”教学模式。协议书上甲方盖的是海南科技经贸职业学校招生办公室的公章。在签署了这份协议后,9月11日,小陈等28名同学从学校乘坐大巴车集体前往广东佛山一家名为华国光学器材的公司实习。

永利电玩城,“放弃实习的要写道歉信”

小陈说,她们在该公司的主要工作是在车间流水线上进行镜片的加工质检等,每天早八点工作到晚八点,中间有一个半小时的吃饭休息时间,有时候甚至还要上晚班。而且让大家感到疑惑的是,他们这28人中绝大部分报名的是邮轮乘务专业,还有人报的是计算机专业,可无论哪种专业,跟镜片加工都毫无关联,这样的半工半读实习,自己根本学不到任何专业知识和技能。

10月18日晚,刘峰的57位同学坐上了从萧山回绵阳的大巴车,而他和其他同学,则选择留在快递公司实习。
“担心拿不到毕业证啊。”刘峰告诉记者,除少数同学外,大部分学生都和快递公司签署了实习合同。对于不愿意实习的同学,学校在18日找来大巴车将他们带回学校,“学校也没有说回去了会受什么处理,会不会影响毕业,所以我们都不敢走。”
另一方面,记者从该校其他学生那里获悉,对于放弃实习的同学,学校还要他们写一份情况说明和道歉信。“道歉信是要对学校道歉,但是具体什么内容,我也不清楚。”刘峰说道。

未经批准的专业招生谁该担责

还有400多名学生在安徽

走访中,记者注意到,这些学生中有很多当时还未满16周岁,为了让他们在工厂顺利入职,带队的工作人员还给他们当中那些不满16周岁的学生每人发放了一张临时身份证,只是这些临时身份证上除了照片是学生本人的,其他信息根本就不是他们的真实信息。

“没有签合同,只签了安全责任书”

另外,学生们对记者表示,根据那份半工半读协议书上的约定,他们在企业工作的薪资待遇,按每小时11元的标准发放,但刚开始每个月实际拿到手的只有800元,后来因为不少学生连伙食费都不够,带队的工作人员又给大家增加了200元伙食费,这样每人每月能拿到1000元,而剩下的工资据说等到大家返校后再统一核算,冲抵大家剩下的学费。在打工将近8个月之后,今年4月底,有几名学生难以忍受这种生活,决定返回学校办理退学手续,可到了学校一问才知道,他们这28名外出打工的学生在学校里竟然连学籍都没有。得知消息后,其他学生也集体离职,从广东返回了海口。

一波未平一波又起。10月19日上午,四川汽车职业技术学院的同学王芸通过028—96111爆料热线联系上本报。她告诉记者,该校汽车制造、机械制造、汽车改装、汽车美容等专业的400多名学生,正在安徽合肥某电视机制造企业实习。
“我的工作是组装电视机,但是学的是汽车美容。”王芸苦恼道,国庆节前,他们接到了辅导员的实习通知。10月12日,王芸和同学们到达合肥,接着安排集中学习,10月17日开始了实习。
在报酬方面,王芸他们被告知一个月1500块钱,但是并没有和企业签署实习合同,“就签了一个安全责任书。”王芸坦言,并不想参加和自己专业并不沾边的实习,但是“不实习就没有毕业证,所以我们只有留在这里了。”

目前,海口市教育局已介入调查,相关工作人员介绍,2018年海南科技经贸职业学校没有申报任何新生学籍。另外,教育部门并没有批准所谓的邮轮乘务专业,也禁止任何公司独立进行招生活动。像海南科技经贸职业学校所推出的这种“3+2”办学模式,并没有经过教育主管部门的批准。这起事件究竟是谁的责任,教育部门还需要进一步调查。

想要结束实习

同时,这28名学生中,有多人属于未成年人,由带队工作人员给每个学生办理了临时身份证。经过海口市公安局琼山分局查询,多名学生的临时身份证涉嫌伪造。

“每天12个小时,工作没有防护设备”

保护职校生实习权益依然是个难题

“想要离开。”王芸的同学谢刚在朋友圈里感叹道。谢刚告诉记者,他们是两班倒,每天早上八点到晚上八点为一班,晚上八点到次日早上八点又为一班,每个月有4天的休息时间,“我在夜班组,现在整个人生物钟都是乱的,太阳穴突突的疼。”
记者了解到,这些学生都是在电视机生产流水线上,做着拔毛刺、拧螺丝等工作。从现场的照片来看,学生们都没有戴手套和口罩。有同学说:“手套质量很差,我手上都被刀片刮伤了。”
实习工作令王芸越来越迷茫,“在厂区每天看着灰蒙蒙的天,做着越来越麻木的事,我不知道自己的未来在哪里。”电话那头,小姑娘小声啜泣道。

记者发现,近年来,职业学校的学生被当成廉价劳动力使用,去进行所谓的顶岗实习,这样的新闻并不鲜见。尽管前不久教育部等五部门联合印发《职业学校学生实习管理规定》,明确了实习生应受保护的各项权益。但是,如何贯彻、落实规定,切实保护职校生权益,依然是个现实难题。

焦点

有业内人士指出,学生们名义上为实习,但基本上已经成为和学校脱离关系的“工人”。而这些学校却依然收取学费并获得国家的财政拨款。对于工厂来说,无论是劳务公司组织的工人还是学校组织的学生,都得向组织者支付劳务中介费,学校组织的学生越多,收获的利润也将更加可观。

一份疑点多多的实习协议

“事实上,有关”学生工”问题早已引起舆论关注。目前,中国职业教育普遍以工学结合、校企合作的培养模式为发展方向。但是,一些企业和职业学校打着实习的名义,以学生充当常规劳动力,从中赚取人头费,这恰恰成为影响职业教育发展的一大弊端。”海南现代管理研究院院长、海南大学教授王毅武说。

在萧山实习的50多位同学虽然已经坐上了返校的大巴车,但是这起实习事件仍然留下了许多疑问。有同学提供了一份他们和浙江萧山的企业签订的实习协议给记者,那么,这份协议的具体内容是什么?学生最为关注的问题有无得到解答呢?

在他看来,表面上看,学生顶岗实习,得到了社会实践的机会,包吃包住还有报酬可拿;而企业在解决了用工荒的同时,还节省了大量用工成本。如此看来,岂非一件两全其美的好事?可深究起来没那么简单。

实习协议中薪酬表述

一方面,企业大量使用“学生工”,只能是权宜之计,支撑不起制造业、服务业发展的春天。“学生工”只是顶岗实习,根本培养不出敬业的产业工人,培育不出企业赖以成长的工匠精神。另一方面,企业大量使用廉价的“学生工”,会造成恶性竞争,其他企业纷纷效仿,必然排挤用工成本相对较高的成熟工人。一些职业学校借顶岗实习之名,将学生推上企业生产、服务第一线,而学校行捞取灰色劳务中介费之实的现象,值得有关部门注意。

与校方承诺待遇不符

“就说这28名学生,最后不仅学没上成,还涉嫌被人钻空子带进工厂,沦为赚钱的工具。”王毅武认为,职校生实习应回归教育本义,学校应严格依照规定和教育原则指导学生实习,绝不能以牺牲学生权益为代价去营利。实习单位也不可在工作、休息、报酬等方面侵犯实习生权益,应尊重、保护顶岗职校生。职校生也该擦亮双眼,不被忽悠,在权益受侵害时知道如何保护自己。

四川汽车职业技术学院学生提供的实习协议中规定了考核标准及薪酬标准,学生完成各自归属岗位的基本工资产量按照每小时9元,达到标准按每日90元计算,超出产量的部分,按照公司标准记每小时11元计算。每周休息一天,实习期满报销回程车费243元。
根据该薪酬标准,记者算了笔账,若学生每周休息一天,以每月工作26天计算,如果学生达到标准,则每月可领取2340元。“这也是我的疑问。”刘峰告诉记者,如果每月只能领1500元,那剩下的薪水去哪儿了?
值得一提的是,记者在该实习协议中还看见,实习期间学生在非工作时间以及上下班途中发生危险事故,由学生个人承担全部责任。

实习协议并不规范

学生与企业并非劳务关系

据学生提供的实习协议显示,乙方必须实习期满,方可结束与甲方的劳动合同。乙方必须经过校方和甲方、企业三方同意,方可离职。
那么,条文中的甲方是谁?20日下午,记者再次致电四川汽车职业技术学院招生就业处相关负责人,他表示不清楚物流公司让学生签订的实习协议相关事宜。当记者问到甲方是谁时,该负责人笑了两声,并表示“你这个问题,我都不知道该怎么回答”。
这份实习协议是否规范?成都泰和泰律师事务所合伙人杨静律师告诉记者,如果学生只是认知实习,该实习协议并不规范,因为学生和企业间并非劳务关系,不适用于前来实习的学生,“可能是企业把给劳动者的合同改了改,就拿来给学生签字”。
她告诉记者,实习协议应明确指出学生的实习期限,规章制度,要列出学生实习期间的人生、劳动安全保障。而学生也要有自己的义务,比如遵守规章制度,服从企业管理。

知情人爆料

企业委派劳务“招工”

职校或借实习收“人头费”

刚上大二的学生,被大规模送往企业实习,学校有无违规之举?
20日,一位曾经的劳务中介致电记者爆料,很多职业技术学校借着学生实习的名义,赚取“人头费”。他说,学生在大学去企业实习无可厚非,以三年大专为例,实习时间是半年到一年,“但很多不规范的学校,让刚读大二的学生就开始走出校园了”。
他告诉记者,企业在大规模用人之际,会把触角伸到学校。按目前的业内行情,企业会把“招工”任务委派给第三方劳务公司,由劳务公司和学校接触,按用工要求前往全国的职业技术类学校招工。
“比如一个学生的月薪为3000元,但劳务公司只发2000元,剩下1000元由劳务公司和学校结算。”他透露,每个行业的需求量不同,需求量较大的,劳务公司和学校赚取的“人头费”就多。该中介坦承,过去他也曾帮多个企业在高校招人,公司会以每人200元的“人头费”进行补贴。
他介绍称,“人头费”的算法有三种。有的是直接点人,每个学生为300—500元,由劳务公司和学校结算。有的为按月结算,薪水由劳务公司支付。还有一种情况为企业直接介入,由企业的人力资源部和学校进行协商,从中收取相关费用。
“这个行业水太深了,虽然国家有明文规定不允许中介和企业参与,但劳务公司都会钻政策的漏洞。”该爆料人称。

校方回应

否认不发毕业证

学生的报酬是多劳多得

在浙江萧山快递公司实习的部分学生已启程回校,这到底对他们的毕业有无影响?对此,四川汽车职业技术学院招生就业处的相关负责人再三强调,从未将这次的实习和学生的毕业证挂钩。
“这次实习不是强制性的。”该名负责人说。57名从浙江萧山返川的同学回校后,校方将对他们作出进一步安排,“或者继续学习,或者重新找实习单位,但是不会影响毕业。”
另一方面,针对两地实习的学生均表示他们的实习月薪为1500块钱一说,该名负责人称,目前学生每天工作不超过8小时,每天报酬不低于90元,由企业统一直接发放给学生,“学生的报酬还是多劳多得,按照合同办事,并没有用1500块钱买断。”
华西都市报记者杜江茜殷航图片由受访者提供