深圳交警于近日通报了深圳宝安国际机场“3·01”较大道路交通事故调查情况,肇事司机承担本次事故的全部责任,行人并不承担责任。9死24伤的严重后果带来了巨额的赔偿,而由于肇事车辆只投保了交强险,赔偿金出现了巨大缺口。保险专家提醒市民,切忌自恃车技,在仅仅投保交强险的情况下“裸车”上路。

  有道是天有不测风云,人有旦夕祸福。3月1日,深圳机场的一场交通事故造成至少9人死亡、22人受伤,随后肇事车辆没有购买商业险继续引发保险理赔方面的话题关注:只买交强险划算么?一旦出现理赔够不够用?对此,昨日广东省保险协会车险专家陈先生接受《投资快报》记者采访时指出,目前社会上,仅仅购买了交强险的“裸奔”车辆不仅数量庞大,而且隐藏风险不小,一旦遭遇重大事故,比如人员伤亡或者豪车受损,仅理赔一项就可能足以让“裸奔”车主倾家荡产。

  赔偿金额逾千万元

  9死22受伤肇事车辆没买商业险 千万理赔累及车主身后家庭

  2015年3月1日15时30分左右,肇事司机杨某驾驶小型轿车,在深圳宝安国际机场沿领航高架桥自南向北行驶,致机场T3航站楼离港平台高架桥往出发大厅转弯路段时,车头右侧刮碰道路右侧水泥护栏后继续前行,车辆撞向站立在道路右侧护栏边上的人群,造成5人当场死亡,4人重伤送往医院经抢救无效死亡(其中,司机杨某系事故发生后坠桥致重伤送医院经抢救无效死亡),24人受伤,车辆损坏的道路交通事故。

  据报道,3月1日下午3时32分,一辆奔驰轿车在深圳宝安机场离港平台失控撞向护栏,截至2日2时22分,已造成9人死亡、22人受伤、1人身体无碍离院。其中5人当场死亡,包括肇事女司机在内的4人送医院抢救无效死亡。

  据广东省深圳市公安局交警支队官方微博“深圳交警”消息,深圳交警于3月16日通报了深圳宝安国际机场“3·01”较大道路交通事故调查情况。交警部门认定,肇事司机杨某晰驾驶机动车上道路行驶时,超过限速标志标明的最高时速50%以上(达95%),且操作不当,其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条第一款以及第二十二条第一款之规定,是导致此事故发生的过错。

  后经证实,这辆车牌号为粤BA495Q的肇事奔驰轿车是中国人民保险公司客户。对此,3月3日深圳市保险同业工会证实,经核查数据库,肇事车辆确实购买了人保财险[微博]的交强险,但未购买商业险。目前保险公司尚未接到出险报案。此外,肇事车辆还曾发生过二手过户。

  而行人虽然进入、停留在禁止行人、非机动车进入的领航高架桥上,但交警部门认定行人的停留行为与此次事故的发生无直接因果关系,无导致此事故发生的过错。因此,依照《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第(一)之规定,杨某晰承担此事故的全部责任,行人不承担此事故的责任。

  据理赔人员介绍,如果该肇事车辆仅购买了交强险,保险公司将依据保险条款中应承担的责任,给予投保人限额为12.2万元的道路交通事故人身及财产损害赔偿,其中包括死亡伤残赔偿限额11万元、医疗费用赔偿限额1万元、财产损失赔偿限额2000元。赔偿限额之外的损失由投保人自行承担。

  在交警部门通报调查情况之前,就有一位保险业内人士预计,根据《2014年度广东省人身损害赔偿计算标准》,此次事故所需的赔偿金将超过1300万元,其中包括死亡赔偿金、治疗费、残疾补偿金等。而调查组成员初步测算赔偿金额也将超过千万元。

  广东广和律师事务所律师佘涛分析认为,首先由交警对事故做出责任认定,随后由死者家属或伤者向法院提出起诉。如果女司机是车主本人,由其承担责任,对遗产进行分割、赔偿。如果另有车主,法院裁定由车主承担相应赔偿责任。目前城镇户口居民的死亡补偿金、丧费等赔偿限额约为100万元,农村户口居民赔偿限额约为30万-40万元,在深圳连续居住1年以上并有固定收入的农村户口居民参照城镇户口居民赔偿标准。

  仅投交强险远远不够

永利电玩城最新网站,  因此,据保险界业内人士预计,这起群死群伤的车祸事故赔付金额近千万元,面对这笔巨款,不幸已亡故的肇事者及家庭能否承担得起是个问题。

  据悉,肇事车辆投保了人保财险[微博]的交强险,但是并未购买其他商业车险,属于“裸车”上路。

  第三者责任险最好至少投保50万

  业内人士指出:“根据交强险的赔偿原则,其对死亡伤残赔付的最高限额是11万元,医疗赔偿限额1万元,财产损失2000元,加起来上限12.2万元。”

  “尤其是人员伤亡的事故,理赔数额可能是个天文数字,光靠交强险的赔付金额是远远不够的。”保险业界人士石先生建议广大车主,在购买三责险时可在30万元或50万元保额里进行选择,应尽量按照50万元投保比较适合。若交通事故致一人死亡的将面临50万元左右的赔偿责任,除交强险赔偿以外,车主还要承担责任内的赔偿金,因此购买较高保额的第三者责任险(以下简称“三者险”)是转嫁车辆所有人赔偿风险的重要手段。

  如今,交通事故中人伤赔付金额不断上涨,上海的赔偿高值也早已超过了百万元。上述业内人士进一步表明:“相比高额的赔偿金,交强险最高能赔的12.2万元根本就是杯水车薪。然而有一部分车主却并没有完善车险保障的意识,自恃车技高超,在投保了交强险的情况下就认为其余商业车险都没有意义。事实上,即使并不是后果如此严重的事故,交强险的赔偿限额也很难满足一般交通事故对第三者带来的损失进行补偿。”

  何为商业三者险?《投资快报》记者了解到,其与交强险有相似之处,主要是为交通事故的受害人提供及时的保障,但在保障限额上要远超交强险,商业三者险共分为5万元、10万元、20万元、50万元、100万元及100万元以上不超过1000万元6个档次。在发生交通事故后,先由交强险负责赔偿,超出赔付范围的,再由商业三者险进行赔偿。

  在深圳机场事故中,死亡或受伤的行人都属于第三者责任险的赔偿范围之内,该险种主要是保障道路交通事故中第三方受害人获得及时有效赔偿。然而,令人遗憾的是,肇事司机并未投保第三者责任险。

  那么,商业三者险应该投保多少保额?来自平安保险的车险专家王女士也建议车主最好投保50万元的保额。目前,物质生活越来越好,人们购买的车辆价格越来越高,只上5万元至20万元的三者险就显得有些力不从心,特别是豪车云集的城市,50万元的三者险才能应付各类车辆的刮蹭修理费用。同时,商业三者险的保费费率是固定的,只与车辆的使用性质有关,与车型、车辆价格无关。以某一家保险公司的车险费率为例,限额20万元一档的商业三者险保费为1270元,限额50万元的为1721元,限额100万元的为2242元,如果算上折扣,保费相应会更低一些。

  目前,商业三者险共分为5万元、10万元、20万元、50万元、100万元及100万元以上不超过1000万元6个档次。

  除了商业三者险外,车上人员责任险也很有投保的必要:在开车时,不小心造成自己车上的人员受伤或死亡,这个保险可以提供赔偿。该险种由投保人和保险公司协商确定车上人员责任险的责任限额,一般的情况下,每一个座位的最高限额在五万元左右。车上人员责任险的费率在保费的计算上与车价也没有什么关系,与之相关的是投保的责任限额以及费率,车上四个座位投保最低只需100元左右。

  由于人身伤害的赔偿金越来越高,尤其上海地区更是居于全国前列,而且路上的豪车数量也不断增多,一旦发生事故赔偿金通常令人咋舌。因此,保险专家建议车主,一般购买三者险的额度要在50万元及以上。而100万元保额的三者险,相比50万元保额的,其价格只相差几百元,但是风险保障程度却相对更高。同时,三者险的保费费率是固定的,只与车辆的使用性质有关,与车型、车辆价格均无关。

  被“裸奔”车撞了该咋办?协商不成诉诸法院

  此外,在此类事故中,身处肇事车辆内的人员同样有可能受到事故带来的伤害,而车上人员责任险则能够对此进行赔偿。而车上责任险的保险金额由被保险人和保险公司协商确定,一般每个座位保额按1万-5万元确定。该保险对于车上经常要带人或新手车主来说较为必要。

  虽然目前商业险投保是采取自愿原则,车主有权利决定是否保商业险,保险公司也有权利决定接不接这个保单。由于交强险对于人身伤亡、财产损失的赔偿限额较少(例如:财产损失赔偿限额为2000元),一旦出现事故,很容易引发矛盾。

  如果不走运被“裸奔”车撞了怎么办?或是遇上了就是不愿赔钱的老赖车主该怎么办?有法律界人士表示,碰到没有购买商业险的车辆,普通车主在处理事故时,最好采取当场协商的办法,尽量在第一时间结清赔偿款。如果真的碰上“裸奔”加“老赖”,也可以在事故发生地或者对方车辆所在地的法院,起诉对方车辆。一旦胜诉,对方车辆就会被法院查封,无法顺利通过年检了。

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  沈阳近30万辆车路上“裸奔”

  事实上,只购买交强险不买商业险“裸奔”的车辆,绝不是深圳这起事故的个别现象。“裸奔”的车辆到底有多少?据公开的报道数据显示,3月3日,有媒体记者从辽宁省保险协会了解到,2014年全年,沈阳交强险承保的保单数量为1439659件,商业险承保的保单数量为1140198件。也就是说,除去一些特殊因素,沈阳有近30万辆车在只有交强险,没有商业险的情况下“裸奔”。

  记者调查了解到,造成这种车辆“裸奔”上路的原因多是,实行保险新规后,上年度出险次数与保费挂钩,有些车主因保费上浮而自己选择“裸奔”,有些则因为上年度出险次数太多,而被多家保险公司拒之门外,而被迫“裸奔”。当然也有人认为,“小剐小碰不敢轻易报险,怕下年度保费上浮,自己每年近3000元的车损险基本等于白交,因此今年只保了交强险。即便出现小事故,剩下的3000元保费也基本够用。”
《投资快报》发自广州